Mis mõjutab elektriauto laadimise kiirust

OPTIMEERIGE KODUST LAADIMISTÖÖD, LOODETE PARIMAD LAADIMISTILASED

Üks olulisemaid tegureid, mida elektriauto laadimisel arvestada, on laadimiskiirus, mida võivad mõjutada mitmed tegurid. Nende hulka kuuluvad aku mahtuvus, laadija väljundvõimsus, temperatuur, laetuse tase ja elektriauto mudel.

Aku mahtuvus on elektriauto laadimise kiirust mõjutav oluline tegur. Mida suurem on aku mahtuvus, seda kauem aega kulub sõiduki laadimiseks. Laadija väljundvõimsus on samuti oluline, kuna see määrab, kui kiiresti sõidukit laadida saab. Mida suurem on laadija väljundvõimsus, seda kiirem on laadimiskiirus.

Temperatuur on veel üks tegur, mis mõjutab elektriauto laadimise kiirust. Külm temperatuur võib laadimisaega aeglustada, samas kui kõrge temperatuur võib aku kiiremini laguneda.

Aku laetuse tase on laadimiskiiruse seisukohalt samuti oluline. Elektrisõidukid tarbivad energiat kiiremini, kui nende laetuse tase on 20% ja 80% vahel, kuid kui aku tase on alla 20% ja üle 80%, laadimiskiirus aeglustub.

Lõpuks võib laadimiskiirust mõjutada ka sõiduki mudel, kuna erinevatel elektriautode mudelitel on erinevad laadimisvõimalused. Nende tegurite mõistmine aitab elektriautode omanikel teha teadlikke otsuseid oma sõidukite laadimise aja ja koha kohta ning tagada, et nad saavad oma elektriautodest maksimumi.

LAADIJA VÄLJUNDVÕIMSUS

Laadija väljundvõimsus on üks olulisemaid tegureid, mis mõjutab elektriautode laadimise kiirust. Laadija väljundvõimsust mõõdetakse kilovattides (kW). Mida suurem on väljundvõimsus, seda kiirem on laadimiskiirus. Enamikul Ühendkuningriigi avalikel laadijatel on väljundvõimsus 7 kW või 22 kW, kiirlaadijatel aga 50 kW või rohkem.

Laadija väljundvõimsus määrab aku laadimise kiiruse. Näiteks 7 kW laadija saab 40 kWh aku laadida 0–100%-ni umbes 6 tunniga, samas kui 22 kW laadija saab sama teha umbes 2 tunniga. Teisest küljest saab 50 kW laadija sama aku laadida 0–80%-ni umbes 30 minutiga.

Oluline on märkida, et laadimiskiirust võib piirata sõiduki sisseehitatud laadija. Näiteks kui sõidukil on 7 kW sisseehitatud laadija, ei saa see kiiremini laadida isegi siis, kui see on ühendatud 22 kW laadijaga.

Samuti väärib märkimist, et laadimiskiirus võib varieeruda sõltuvalt laadija väljundvõimsusest ja sõiduki aku mahutavusest. Näiteks 50 kW laadija võib väikest akut kiiremini laadida kui suurt akut.

Koduste elektriautode laadimisjaamade puhul on kiirus tavaliselt piiratud 7,4 kW-ga, kuna enamik kodusid on ühefaasilise ühendusega. Ettevõtetel ja muudel kohtadel, kus on vaja suuremat koormust, on tõenäolisemalt kolmefaasiline ühendus. Need suudavad laadida suurema võimsusega ja seega kiiremini.